{"id":4191,"date":"2020-09-02T07:45:43","date_gmt":"2020-09-02T07:45:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.movingdot.nl\/?page_id=4191"},"modified":"2020-09-07T18:15:45","modified_gmt":"2020-09-07T18:15:45","slug":"analysis-of-an-ils-cat-1-approach-on-zurich-airport","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.movingdot.nl\/nl\/portfolio\/airports\/analysis-of-an-ils-cat-1-approach-on-zurich-airport\/","title":{"rendered":"Analyse voor een ILS cat.1 nadering op Z\u00fcrich Airport"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile is-image-fill\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\" style=\"background-image:url(https:\/\/www.movingdot.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/zspbhokqdmc-1024x683.jpg);background-position:50% 50%\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.movingdot.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/zspbhokqdmc-1024x683.jpg\" alt=\"blue ballpoint pen on white notebook\" class=\"wp-image-4165\" srcset=\"https:\/\/www.movingdot.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/zspbhokqdmc-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.movingdot.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/zspbhokqdmc-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.movingdot.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/zspbhokqdmc-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.movingdot.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/zspbhokqdmc-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.movingdot.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/zspbhokqdmc-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h2>We hebben een evaluatie uitgevoerd voor een ILS RWY10 nadering op basis van PANS-OPS criteria.<\/h2>\n\n\n\n<p>De luchthaven van Z\u00fcrich heeft momenteel een drietal landingsbanen, waarvan RWY14\/32 en 16\/34 het meest gebruikt worden. RWY10\/28 wordt momenteel alleen gebruikt in westelijke richting (RWY28) voor zowel starts en landingen. Door het convergerende karakter van de noord-zuid banen zorgt dit voor een complexe operatie. Daarnaast worden RWY28 operaties beschouwd die een aanzienlijke impact op het milieu hebben met betrekking tot vliegtuiglawaai.\n\nMomenteel is het gebruik van RWY10 beperkt vanwege de nabijheid van een bergketen (L\u00e4gern) in het aanvliegpad en een andere bergketen in de missed approach pad. Om de haalbaarheid van het gebruik van een West-benadering van baan 10 te beoordelen is het eerst nodig om met de ICAO PANS OPS veiligheidsoverwegingen rekening te houden. Daarna kan de haalbaarheid vanuit een operationeel oogpunt worden gemaakt. Als onderdeel van deze eerste evaluatie, werden alleen de PANS OPS criteria beschouwd. Dit resulteert in de identificatie van de obstakelvlakken die nodig zijn voor een RWY10 ILS nadering alsmede bijbehorende veilige obstacle clearance altitude\/height  (OCA\/H).\n\nOok werden capaciteit schattingen gemaakt en de operationele mogelijkheden vastgesteld.<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>We performed an evalution for an ILS RWY10 approach based on PANS-OPS criteria. Z\u00fcrich Airport currently has three runways (RWYs). RWY14\/32 and 16\/34 are commonly used. RWY10\/28 is only used &#8230;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2605,"parent":2159,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"om_disable_all_campaigns":false},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.movingdot.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4191"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.movingdot.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.movingdot.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.movingdot.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.movingdot.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4191"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.movingdot.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4191\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.movingdot.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2159"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.movingdot.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.movingdot.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}